ただ、今年は遅れ気味な感じ。
大鰤の顔をどうしても見たくて、車を釜石へ走らせた。
今回お世話になったのは、唐丹の健勝丸さん。
若い船長ですが、とても頼もしい船長さんです!!
東から登る太陽を見ながらポイントへ。
ポイントに付きひと流し。
んー。
イマイチ潮が動いてない感じ。
我慢の時間が続く。
30分程経ってからだろうか。
MCワークス、ガタージグの特徴でもある溝で、流れを感じはじめた。
90mライン。
ボトムを取り、15m程しゃくった。
コン!!
と当たりが出た!!
また反応が出るはず。
もう一度ボトムを取った瞬間だった。
ドン!!
と、再びバイト!!
しっかりと合わせを入れ、ゆっくりと寄せる。
口切れだけはしたくない。
ドラグを調整しながら、ゆっくりとファイトする。
感覚から言って、それなりのサイズはある感じ。
千葉船長からも色々アドバイスしてもらいながら、ファイトした。
ようやく魚影を確認できた。
ここから焦らない。
青物は口切れもある。
ここからより慎重に。
千葉船長のネットに入った瞬間。
ようやくホッとした(笑)
特別大きくはないが、朝マズメ何とかキャッチ!!
準備運動には丁度いいサイズですね（笑）
大鰤目指して、再び再開。
すると、
サイズこそないが、イワシの姿がないからイカかな??
大量に食べた秋らしい個体のイナダ(笑)
この腹(笑)
ヤバイ(笑)
食欲の秋(笑)
人間と一緒で青物も(笑)
そして、次の一投だった。
ボトムから3しゃくり程度。
朝1番よりも重量感のある。
ドス!!
というバイト!!
comodo610XHがぶち曲がる!!
それでも、バットにはかなり余裕がある感じ。
大鰤ではなくても、ワラサクラスはあるか??
長さはないが、太さはある。
イナワラとブリの間くらいかな(笑)
とりあえず、ナイスファイターでした!!
その後、干潮前後の1番大鰤が出やすいタイミングを狙いうちするも、イナダクラスの方が活性が高く、タイムアップ。
ようやく水温が下がりはじめた三陸沖。
数週間で、ようやくイナワラ~ワラササイズが出始めた感じ。
例年よりも遅い感じではあるが、ここにきてようやく海も秋めいたように思います。
大鰤を目指して、これからも旅は続く。
ロッド : Fishman BRIST comodo6.10XH
リール : SHIMANO オシアジガーFカスタム2001NRHG
ライン : よつあみ スーパージグマンx8
リーダー : フロロ50lb
ルアー : MCワークス ガタージグ
