【東京シーバスネット－村岡昌憲】 Area8-4 ～シーバス長崎市内　その１～

このArea8の目的とは何なのか。

それは全国に出張するビジネスマンの（しかも、夜の繁華街に飽きた人の）新しい夜遊びスタイルを構築するのが目的なのだ。

ターゲットは北海道を覗けば、どこの海岸に行っても狙えるスズキ。

そして腐るものもない手軽なルアーフィッシング。

そのスタイルがArea８なのだ。

昨日のメーターオーバーキャッチ。

多くの人から電話やメールや掲示板などで祝福のメッセージを頂いた。

どうもありがとう。

生涯、きっと忘れられない思い出になるだろう。

ヒットルアーはアロウズレア、BlueBlueだった。

おもわず両手を合わせて拝みたくなるのは俺だけ･･･だろうな。

元々、僕はカラーにさほどこだわりがない。

銀系とパール系、中間色とクリア系の４種類あればいいという人だ。

だから、いくつかのメーカーから村岡カラーとかが出ているが、それは決して特別な場所や状況で使うものではない。

たいていは多くの場所で投入できる普遍的なカラーのはずである。

そしてこのカラーコンセプト、BlueBlueも同様、中間色系としてあらゆる状況で闘ってくれるカラーの一つを目指した。

ベイトの保護色である背中とお腹の色に、透き通るような透明感のあるブルーを採用した

そしてホイルの上に、ブルーパールを吹き、パール系でありながら銀系でもあるオールマイティカラーとした。

どんな状況でもファジー（死語）にアピールすることができる。昨日のようなリアクションでもいいし、追わせる時でもいい。

しかし、それだけではない。

このBlueBlueには、プロである僕が初めてコンセプトカラーとして願いを込めたものなのだ

そのコンセプトとは

青い海と青い空。

思い出して欲しかった。地球のあるべき姿を。フィールドのあるべき姿を。

きっと全ての釣り人が共感できる景色を願い、カラーコンセプトとして提案した。

アロウズとアトールはすぐさま、そのコンセプトに乗ってくれた。

メガバスには・・まだ言っていなかった。

メガバスからも出たらいいよね。ぜひやってほしいもんだ。

しかし、まさにゴミ問題に対して、このサイトを通じて僕なりの提案をし、その賛同の声でTIP-OFFが盛り上がる最中、この青い空と青い海を願うBlueBlueにメーターUPがヒットする。

それもまた何かに導かれてのものだったのだろうか。

そんなことを考えながら、海岸線を南へ向かって走っていた。

一夜明けて思ったこと、今度はダートアクションに反応する魚を釣ってみたい。

そんなゲームができる場所を探していた。また一からのポイント探し。

だけどこれが面白いのだから、やめられない。

ダートアクションが生きるのは、流れが速く複雑なエリアだ。

となれば手っ取り早いのは河口だが、長崎市内の川は流域が狭い。

河口であっても流れにボリューム感が全く無いのだ。

おまけに、堰が近いせいか、下げ潮後半になると、突然のように流れが止まる。

今晩は２８０センチから－３２センチまで潮が引く。

潮差は３１２センチ。東京のアングラーならさぞ潮が動くだろうと思うだろうが、どうも勝手が違う。

潮位こそ下がるが、河口から堰までの長さが短いため、水が動く絶対量が少ないのだ。

満潮２１時、干潮は３時。

時合は０時前と読んだ。

長崎から半島を１時間走ったところ。地名はごめん、またわからん。

そこを走っている最中だった。橋の上で、釣り人らしいよそ見運転をする。

え？

二度見で思わず振り返った。

ある橋の上で、一瞬、視野に飛び込んだ地形。

見つけた！

あわてて急停車し、橋の上に駆け戻る。

すごいでしょ。ってわかんないか。とにかくすげぇんだ。

橋の上で、水面を見つめる。流れの変化を読む。耳の後ろがぞくっとした。

水面は地形を如実に表す。浅いのか深いのか、ブレイクラインの位置、沈んだ障害物、魚を呼ぶ瀬。

ここはいける、そう直感できる場所だった。

あとはベイトがいる川かどうかだが。

街頭にピタリと身を寄せて、体が揺れないようにしつつも、水面に目を凝らしてベイトの気配を探す。

見た感じ、浅いし水は澄んでいるしで、ベイトの気配がない様な気がする。

しかし、すごい水のヨレ。この時間でこれほどなら、時合の瞬間はどれほどになるのだろう

気配！

ふと後ろに何かの気配。

パトカーの窓から顔を出したお巡りさんだった。

そのまま職務質問をされる。

警察官「あんた、何しよっとね。」

僕「いや、あの、ええとですね。」

以下、非常に長いので省略。

橋の上で街頭に抱きついていると不審に見えるらしい。（確かにごもっともだ）

５分後、ようやく解放されて（なぜか車のトランクまで調べられた）、タックルの準備をする

ポイントは河口から１ｋｍほど上流にあがった一帯、メインの川が大きく湾曲しながら流れているところに外側からもう一つの川が合流している。

水面の様子を見る限り、合流点の内側にかなり大きな瀬が伸びている。

ここまではよくある状況だが、非常にいいと思ったのは右側のシャローの張り出しである

これだけ張り出していると流れは左側にヨレながら加速し、左からの流れとぶつかり合う

まさにぶつかっているところは波がワサワサと立ち、絶好の雰囲気を醸し出している。

黄色い線が流れで、ピンク色の部分がシャロー。

昨日の川以上に透明度が高い。しかも、多少縁が欠けたとはいえ、明るい満月が頭上に輝いている。

そして街並みも明るい。ただ、車のライトが大きく当たらないところが好ましい。

時計を見る。２３時５分。下げ潮はそれなりの勢いで流れている。

あれだけヨレていれば、すでに魚が入っていてもおかしくないだろう。

ゲーム開始。

写真、右の護岸際に降りる。

ブーツだと、まだ岸際ギリギリしか入れない。

しばらくは対岸のヨレにも届きそうもないので、ビリケンのスロージャークで流れの中を攻める。

気持ちいい。

やはりジャーキングメソッドは楽しい。何が楽しいってルアーを動かしているという操作感がいい。

風神ゼータ83ネオンナイトは張りのあるファストアクションながらティップが非常に柔らかいので、こういったスロージャークやトゥイッチに非常に向いている。誰がやっても水面を飛び出すことなく、いいダートアクションが出る。

しばらくは流れの中のジャーキングを楽しみながら、タイミングを待つといった感じ。

１０分ほどした時だった。

対岸のまさにワサワサと波が立っている中で、ブッ！と水柱が立った。

いやがった！

しかも、あの独特の真空音、ランカー級だ。

しかし、キャストしたくても距離が遠すぎて届かない。膝下まである磯用ブーツのギリギリまで前に進んだが、届きそうもない。

ウェーダーを履いていれば、あと１０ｍは前に進めるのに。とりあえずフルキャストをして手前を流してみたが、出なかったのでキャストをやめる。

ヨレから出てきて、バイトするぐらいならとっくにその前にバイトしているはずなのだ。

向こうは完全に瀬に固執している。

対岸の商業施設の照明がスカッと落ちた。一気に暗くなった、チャンス増大。

一度、水から上がって、体勢を立て直す。

ブーツの中にウインタースーツの裾を押し込み、ブーツのひもをぎゅっと締める。

ビリケンからレアに替える。BlueBlue、これ以上進むと、ブーツに浸水するというギリギリまで進む。

レアなら届く！

しかし、ためらった。

ヨレの中の水深が分からないのである。

ここからのキャストだと、ややダウンクロスになる。レアは流れを受けて確実に５０センチは潜るだろう。

かなりの確立で根掛かりそうな気がした。

根掛かりでポイントが荒れること、なにより殿堂入り確実なルアーのロストを恐れた。

キャストできなかった。

レアから阿修羅にチェンジしてキャスト。

微妙に届かないが、ラインスラッグでヨレの端っこをかすめる。

出ろ！

出ない。

そうだ。願うだけでは出ない。

考えて動け。

まだ時間はある。焦ることはない。

対岸もみるみるうちに干上がり始め、川幅がどんどんと狭くなっている。

魚もこっち側へ近づいてきている。僕も少しずつ前に進んでいく。

一発で獲ってやる。

バシュッとまたバイト音。

今度のはサイズが小さそうだ。フッコクラス？

魚が複数いるのか？

しかし、東京では考えられないスピードで水が引いていく。

時計を見る、２３時４５分。

ルアーをX-110SWに替える。

ん？

突然、後ろからライトで照らされた。

また警察だ。なんか事件でもあったのか？

警察官「あんた、釣りしよると？」

僕「さっき職質したばかりじゃないすか。」

そもそも質問の答えになってないし、しかも完全に失言だった。

警察官「いいけん、ちょっと上がってきて」

ここでまた５分ほど時間を取られる。

スズキを釣っているという話をすると、

「ほぉ～こんな所でな～、すごいばい！」

と、ライトで海面を照らし回す。

やめんかっ！（もち心の中で）

「寒いので、風邪引かないように」

と非常にありがたみのある忠告をしてお巡りさんはパトカーで去っていった。（非常時でもないのに、回転灯つけるなって）

赤い光が見えなくなるまで見送ってから、走ってポイントに戻る。

いくぶんか潮が引いた。

水の中を静かに、かつ急いで進む。

射程距離に入った！

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