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▼ 壊れかけの台車に荷物を天こ盛りにして引きずり回しているような音のするサステインを診る 完結篇(^_^;)
- ジャンル:日記/一般
- (リールメンテナンス)
前回まで、、、
サステインの修理もいよいよ残すところ後ひとつとなりました。
スプールのベアリング受け部、、、
頂点がドラグのプレッシャプレートと干渉して潰れています( -_-)
ベアリンクが抜けなくて苦労しましたよ、、、
バリッてる部分を削り落として修正しまして。
ま、こっちはこれでOKなのですけど問題はドラグなんですよね〜
フェルトのドラグワッシャーが入っていまして、、、(^_^;)
サステインのドラグ、本来はカーボンワッシャーなんです。
自分でフェルトに変えてるんですよ。
気持ちは解ります。
前にメグさんがサステインのドラグがどうも自分には合わないんですよ〜って言ってて、
確かにメグさんの好みはフェルトの滑りだよな〜って
いっそフェルトにしてみるのは如何かな？
って話をした事があるのでそれでストラデイックのフェルトワッシャーに変えたんですな。それがトラブルの原因に成っちゃったと、、、
私も責任感じちゃってね( -_-)
そもそもストラデイックには此処にベアリングは無いんですよ。
だから厚みを考える必要は無かったのですが〜
高さは4mmです。
厚みも4mです。
で、フェルトは圧縮されると若干潰れるのだけど同寸なので潰れ代が無いんですな。
ノブを締め込む前から1番上のプレートはベアリングのホルダー部と干渉してしまうって訳ですわ。
其れを無理に締め込むから、、、(^_^;)
構造はストラデイックもサステインも同じ。ドラグワッシャーの種類が違うだけです。
カーボンワッシャーは厚み1mmで潰れはほぼありません。しかしフェルトは
潰された状態で0.7mm前後。之が3枚なので合計だと1mm弱厚みが足りなくなるって事ですか。
さて、、、如何しましょうかね〜？
カーボンワッシャーに戻せばなんて事は無いのですけどやっぱりメグさんの好みにそいたいからあくまでもフェルトでいきたい。
1mmかさを上げたいのだから何か敷物をしてやれば良いのじゃない？
敷物ね〜〜〜？
フェルトを増すのは感心しないのですよね。
フェルト層は厚くしたくないです。
かと言って金物を敷くのもな〜滑ったらスプールを痛めるし、、、
ならば〜
これか、、、(^_^;)
入っていても何も悪さをする事は無く確実に厚みを稼げると。
一番下、スプールとフェルトの間に敷いて全体のかさを上げるんです。
きっちりと1mm(^_^)ゞ
全体の厚みが6mmに成るのですがストッパーのクリップ溝が底から6mmの高さなのでギリギリピッタリ。多分いけるはずです。
問題は、、、
フェルトとカーボンを重ねた時にどの面が滑るのか？って事ですわ。
2つのあわせ面は滑らないだろうから滑るのは上か下か？
神のみぞ知る〜ですな(^_^;)
やってみるのみです！
ストッパーを入れてプレートに若干の余裕有り。
スプールの動きを妨げる事はありませんね。
フルロックまできっちり締め込めます。
特に問題は無いようですな。
余分のグリスを締め出してから滑りの確認をしてみますけど特には無し。
ふたたびバラして内部の確認、、、
ベアリングの枠にグリスが残っているので干渉は無し(^_^)ゞ
1番底にはカーボンの滑った痕跡無しと、
巧い事上面のフェルトが滑ってくれてるようですね。良かった〜。
最終的にはメグさんに使ってもらって判断するしかありませんが今までよりは良くなってるはずですよ。
再び組み付けて作業は全て完了です(^_^)ゞ
いや〜今回は苦労しましたな〜
毎度の事ながらメグさんのリールはやり甲斐がありますわ〜(^_^)ﾉ
勇み足で仕入れちゃったギヤなんだけど〜
若干のシャラシャラ感はあるものの変えるにはまだ勿体ないから今回は交換しません。
次回に取っときますね(^_^;)
ハンドルは軸が曲がっているのか？振れるんですけど使用に問題は有りません。
ただ、
ハンドルノブが1つ壊れていまして、、、
ベアリングの填まる筒の部分が割れてしまっているのでガタガタするんですが〜修理は出来なくて、交換するしかありませんね。
あと、ベールアームのガタつきは何時ものストローで調整。ラインローラーも給油と撥水グリスで防水対策済み。
ギヤは有るからもう1回は何とかしますよ〜
でも彼の使い方なら保って1年かな？(^_^;)
以上、
壊れかけの台車に荷物を天こ盛りにして引きずり回しているような音のするサステインはなんとか使えるやうに成りましたとさ(^_^)ゞ
- 2019年3月29日
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