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▼ リョーガがおかしいんです?(・_・;)
- ジャンル:日記/一般
- (リールメンテナンス)
先日、、、
リョーガ、壊れた?!(・_・;)
夜が明けて、さあ〜やるぞ〜って矢先に異変に気が付いたのであります、、、、
ハンドルが逆転してる?!
正確にはちょっと違うのでありますけど、、、
リョーガは高級機でありましてね〜
逆転防止の機構が2種類付いてるダブルストッパー構造でありますので、ワンウェイクラッチが全く作動していない状態でハンドルは逆転しようとするのですけどもう一つの逆転防止ラチェットが作動してハンドルを止めてくれるんでありますよ。
ただ、ロックの掛かる位置が決まっているものですから其所まではハンドルがほんの少しですけど戻ります。
実際には杓ったりした時ハンドルがカタカタと成りながら微妙にスプールが戻ると言う症状が出ます。
前日、スプールのベアリングにオイルを挿した時には気付かなかったのですけど、、、
なんとなくハンドルが重たいな?とは感じておったのですよね。
空回しでは解らなかったのがラインにテンションが掛かった状態だともろに症状が出るのですな。
その状態でも釣りは出来ますので悪いのはあえて無視して一日使い倒しましたけど(^_^;)
クラッチがおかしいのは明らかなので、多分油分が回ってロックしないのだろうから洗浄して組み直せばOKだろうと2〜3日ほったらかしにしておりまして、、、(^_^;)
勿論洗ってますよ。
毎回帰ったらよく水洗いして乾かして、、、
ちゃんとやってます。
釣行4回ですか、良い機会だから中の状態も確認してメンテナンスのローテーションはどの位が良いのか決めときましょう。
まだ、グリス切れって事はないでしょうよ。
と、軽い気持ちでおったのですが、、、
ほら、まだまだグリスも油分も残って、、、
残って無い、、、所が有る(・_・;)
マジですか!!
ワンウェイのローラーが錆びてるし
だから逆転してたのか〜、、、
いや〜まいったな〜まさかサビが廻るとはね
調べてみたんですが、之の外側のベアリングは未だ油分が残っていて問題無しでして、リール内部もグリス、オイル共に枯れてはいません。
流石にギヤのグリスはかなり飛びましたね。でもまだまだ問題が起こるようにもないですし。
何故ワンウェイローラーだけ油分が落ちちゃったのだろう?って位錆びてるの。
油分が抜けてたのは此処の他に
此所があかんかったね、、、
どちらもかなり内部のようなのですけどやはり海水が入り込んで来るのですな。
入り込んだ塩分が抜けきって無いって事なんでしょう。これは難儀だな〜
今時のダイワさんはだからクラッチ部にマグシールドが入っているって訳ですよ(^_^)ゞ
ベイトリールってのはこうまでも海水に対して弱い構造だと言う事か〜
クラッチとカラーは交換が望ましいと思いますけど今から部品を頼んでもお盆休みには間に合わないし、今回はサビだけ落として作動するようにするしかないわね
軽くペーパーを当てて後は磨き粉でシコシコしましたけど完全には取れません。
ストップ効かないのに無理やりのゴリ巻きで1日遊んだから表面にかなりのキズが入っちゃってます( -_-)
こりゃ〜やはりセットで交換だな。
でも〜クラッチのハウジングはどうやって外すんだろう?そう簡単に外れるようにも無いのだけど、、、?(・_・;)
良く洗ってオイル挿してなんとか使えるようには成りました。
今回はギヤにグリスだけ塗って後は特に問題も見当たらないのでメンテは無し。
グリスについては比較的良く残りますがオイルはあっと言う間に抜けちゃうようですね。
ワンウェイクラッチは正常に作動するように成りましたので盆明けまではこのままいきます。
盆が開けたらワンウェイクラッチ交換に挑戦してみましょう(^_^)ゞ
ふ〜
ま、この程度のトラブルで良かったですわ。
にしてもリョーガで良かったな〜
アルデバランだったらクラッチ逆転で即終了、
1日を棒に振ってましたよ。
なんとかお盆休みも遊びに行けそうです。
あ、そうそう
この前初めてのキャスト切れ。
多分糸が傷んでたのでしょうね〜
なんせバックラしちゃ解いて、又バックラしちゃ解して、、、(^_^;)
そこそこな高切れで少しラインのキャパが減っちゃいましたけど〜
新しいの巻くのも勿体ないからひっくり返しとこ
- 2018年8月6日
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