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▼ 100mの200g
- ジャンル:釣行記
- (オフショア)
ブリを釣るために・・・・・
今朝からのオフショアが終了後、しばし仲間と談笑し、一旦帰宅
PM3:00
もう一度船に戻り。
次もスムーズに出船できるよう燃料満タンの補充
今朝僕らと同時期に出船した同じマリーナに停めてある、2隻となりの「ドルフィン」船長
隣に停めてある「サザンクロス」の船長が帰港してきた
「今日どうでしたか!?」と伺うと
ドルフィン号は、首を振る
「どうでしたか!?」と伺うと
サザンクロス号は、ダメだね~3人で行ってマグレのチビヒラメ一匹だったよ
-----------------------------------------------
AM6:30
真冬の高気圧
これはチャンスと伊良湖へ向かった
日の出前、河和沖は凪で軽快に滑走
日の出を大井沖で拝み
篠島を横目に
伊良湖水道へ
水深90-100m
ジグウェイト200gをシャクリ 腕が肩がパンパン
魚探にはベイトの群れ
その下には大型魚の小さい群れを幾度も確認
水深を60mへ変え、ベイトと地形を探し、深くの地形変化に沿って流すが、完全にノーバイト!
居るのに食わないのが魚探ではっきり見えているためお手上げです。
これが初夏であれば、当たり前のようにHITするシーン。
なぜ食わない!?と頭悩ます一日でしたよ。
場所を変え、手を変えるも、厳しい一日で
皆さんさぞ疲れたことでしょう^-^
プロのジギング船が
ホウボウを釣らせなければならない時期が終わったら
今日、映ったベイトがもう少し大きくなったら
サビキにかかるサイズになったら
コウナゴが安定して伊勢湾入りしたら
懲りずにシーバスジギングへ行こう!
船に乗っていた時間が7時間を越えるくらいでしたが、渋くてだれてしまいそうな状況かとも思いましたが、あっという間の7時間
船はおもしろい。
7時間が一瞬で過ぎていった 撃沈の日
冬は・・・・・やっぱり海も冬だね
ベイト自体は水道は特にたくさん居た、冬が明けるのをオフショアアングラーもショアアングラーも心待ちにしてるでしょう!
それを痛感した冬のオフショアでした!
疲労困憊の中の参加のNAOU君
操縦のサポートしてくれたKei君
色んなアシストをしてくれるバニラさん
お疲れ様でした!
ありがとう!
今朝からのオフショアが終了後、しばし仲間と談笑し、一旦帰宅
PM3:00
もう一度船に戻り。
次もスムーズに出船できるよう燃料満タンの補充
今朝僕らと同時期に出船した同じマリーナに停めてある、2隻となりの「ドルフィン」船長
隣に停めてある「サザンクロス」の船長が帰港してきた
「今日どうでしたか!?」と伺うと
ドルフィン号は、首を振る
「どうでしたか!?」と伺うと
サザンクロス号は、ダメだね~3人で行ってマグレのチビヒラメ一匹だったよ
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AM6:30
真冬の高気圧
これはチャンスと伊良湖へ向かった
日の出前、河和沖は凪で軽快に滑走
日の出を大井沖で拝み
篠島を横目に
伊良湖水道へ
水深90-100m
ジグウェイト200gをシャクリ 腕が肩がパンパン
魚探にはベイトの群れ
その下には大型魚の小さい群れを幾度も確認
水深を60mへ変え、ベイトと地形を探し、深くの地形変化に沿って流すが、完全にノーバイト!
居るのに食わないのが魚探ではっきり見えているためお手上げです。
これが初夏であれば、当たり前のようにHITするシーン。
なぜ食わない!?と頭悩ます一日でしたよ。
場所を変え、手を変えるも、厳しい一日で
皆さんさぞ疲れたことでしょう^-^
プロのジギング船が
ホウボウを釣らせなければならない時期が終わったら
今日、映ったベイトがもう少し大きくなったら
サビキにかかるサイズになったら
コウナゴが安定して伊勢湾入りしたら
懲りずにシーバスジギングへ行こう!
船に乗っていた時間が7時間を越えるくらいでしたが、渋くてだれてしまいそうな状況かとも思いましたが、あっという間の7時間
船はおもしろい。
7時間が一瞬で過ぎていった 撃沈の日
冬は・・・・・やっぱり海も冬だね
ベイト自体は水道は特にたくさん居た、冬が明けるのをオフショアアングラーもショアアングラーも心待ちにしてるでしょう!
それを痛感した冬のオフショアでした!
疲労困憊の中の参加のNAOU君
操縦のサポートしてくれたKei君
色んなアシストをしてくれるバニラさん
お疲れ様でした!
ありがとう!
- 2013年1月13日
- コメント(8)
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