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大森崇弘

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磯ヒラ + α の釣り。

  • ジャンル:釣行記
 今回の休みも、また雨!

しかも、前線の影響で、南からのウネリあり。

ずっと青物狙いに徹していたけれど、

今回ばかりは、磯ヒラかな?


と言う訳で、4月7日の昼から家を出発し、南紀へ。


まずは、サーフにて海の様子を観察すると、

結構、波が高く、濁りも入って、・・・・・。

それに、満潮絡みのタイミングなので、

足場の高さが無いと、危険なレベル。


色々と思案した結果、

あまり行ったことが無いポイント?

というか?以前、エギングをして、

足場が高くて、釣り辛いと思った場所に行きました。


どっば~んと打ちあがる波は、かわせるが、

波しぶきをモロに食らう。

環境は、非常に悪いが、安全上、問題ないかな?


今回のタックルは、磯ヒラロッドをあえて使わず、

青物用のショアスパルタン106MH。

理由は、抜きあげキャッチを意識してのこと。

で、まずは、スカッシュF125からスタート。


足元のサラシを丁寧に攻めてみる!

が、異常なし。

ええ感じと思ったけれど、そう甘くないね。(汗)


次に、沖で波が崩れるポイントがあったので、

フル遠投で探ってみる。

が、沖から次々と波が押し寄せてくるので、

糸ふけ出まくりで、有効な釣りが出来ない。


だから、はや引きで、強引に糸ふけを取り除いた!

すると、小さくコツン!

ヒット~~~!


鰓洗いせずに足元まで寄って来たヒラは、結構いいサイズ。

70は超えてるかな?

が、足元に突っ込みだした時に、

耐えまくったら、抜けてしまった。

無念のバラシ。


その後も、同じようにはや引きの釣り。

そして、足元のサラシの払い出しのタイミングに

馴染まして止めると!

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ヒラセイゴ!

小さいけれど、・・・・・・

ヒラは、そのプロセスが、満足感を生むよね。(笑)

足元は、最初に探ったはずなのに?

付いて来たからか?

バタバタとヒラセイゴを連続キャッチ。


その後、立ち位置を変えて、ウロウロしてみましたが、

1バラシのみ。


で、最初のバラしたポイントに戻ってきて、

同じようなはや引きを繰り返していると、

一瞬だけ波の治まったタイミングに、

明確なゴツン!

ヒット~~~!


今度は、沖で慎重にやり取りをし、

弱った頃を見計らって、寄せて、抜きあげ!

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60後半位。めっちゃ嬉しいけれど、写真が残念。

それも、仕方が無いかな?

雨・風・波しぶき・霧の最悪な環境だから。

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抜きあげキャッチは、安全でいいね。

慎重にファイトをして、ランディングポイントまで誘導して、

キャッチしたときの、あの感動は、無いけれど・・・・・(汗)


当日は、同じようなポイントのエリアを

もう1か所探ったが、ここではアタリ無しでした。

いいサラシがあれば、釣れるってものでもないね。

それに、サラシが大きすぎると、

私の場合、釣りの成立が難しく、

さらに、狙いどころも絞りにくく、

タイミングも判り辛く・・・・

レベル的な問題ですね。(汗)



その日の晩は、車中泊で十分な休養をとり、

翌日8日は、朝だけ探ってから帰る予定。


で、朝5時起床。

まぁまぁ~な雨。

朝9時には、最悪な雨の予報。

だから、朝マズメに集中するのですが・・・・・。


あえて、ここで書かしてもらうと、

大荒れの日は、すぐに釣りをしない!

しばらく、海を眺める!

そして、最もデカいと思う波が来た時に、

波が乗り上げない場所に、釣り座を構える。

磯ヒラの基本的な事ですが、

当日は、予定してた場所が殆ど危険な状態でした。

荒れすぎですね。


だから、沖向きを諦めて

湾内のサラシに、スカッシュS125を

通してみると!


いきなりロッドがゴンゴンと叩きだした!

ロッドを高く掲げたまま、

すかさず、湾奥へダッシュ。私が!


そこで、じっくりファイトをして、

ズリ上げようと思ったのですが、

寄ってこない?

サラシに揉まれたからか?

ランカーなのか?



いや?魚が違った!



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メジロ、ゲットン~~~!

湾内のサラシなので、想定してなかったよ。(汗)

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とはいえ、嬉しいですね。

青物も視野に入れれるポイントで、

沖向きNGということで、

青物を諦めた直後の・・・・・青物。(笑)


それから、ちょっとやったのですが、

獲物が出来たので、早々に撤収しました。


すると、読み的中か!

車の中で豪雨に遭遇しました。


悪天候時は、攻めの姿勢も大事やけど、

引き際も大切やね。


お疲れ様でした。


タックルデータ

ショアスパルタン106MH

セルテート4000 ハイパーカスタム

剛戦ジギング8ブレイド 2号 200m

剛戦Xリーダー 42LB

スカッシュF125

スカッシュS125



 

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