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▼ やっぱりジリオンはマグが・・・
こんにちは♪
年明け早々に部品注文していたジリオンのワンウェイクラッチが届いたとのことで、
早速取りに行き、帰宅して部品を交換することに
ハンドル部の交換は図面無くともちょちょいのチョイになっているので、
5分も掛からず、ばらしたが・・・
ワンウェイクラッチ交換しても・・・
巻きが重い・・・
ゴリ感もあり・・・
残念でした・・・泣
既にマグベアリング以外のベアリングは既に交換済なので、
原因はマグベアリング以外に無い
リールが冷たくなると油の粘性が下がり、巻きが重たくなりますが、
マグオイルはより顕著なのだからか、重たくて使いづらいくらいの巻き重りなので、
安くすまそうと試みましたが、自己メンテも限界…(^^;)))
今度ダイワのメンテに出します
ハイエンドではないにせよ、自分にとってはお高いリール
千葉でボートゲームで使ってただけで、やられてしまう部分へのマグはやっぱり不要な機能なのでしょうね
せめてユーザーでも部品交換できるように今後は設計してほしいものですね
と思う方は沢山いたようで、
既に次のジリオン機種は既にマグレスですもんね~汗
今後はもっと吟味してお買いものしようと思いました…(^^;)))
さて、もう一つお買いものをしました
防寒ブーツの踵底に穴が開いたからです
リバレイのブーツ
3年使ったので摩耗しにくい靴底素材でしたが、仕方ない
毎週歩きまくって使ったからね~
様々な足場でグリップしてくれました、ありがとう
そんで、前からどのメーカーにするか悩んでましたが
最後まで悩んだ末に・・・
MAZUMEにしました
ちょっとやわらかいゴム素材が寒冷地だとひび割れしそうですが、
大丈夫かな?
今まではネオプレ靴下を重ねて履いてからブーツを履いて、防寒性を高めてましたが
これはキツキツなので重ねては履けません(←これが最後まで悩んだ理由)
マジックテープをはずすと、インナー防寒部のソックスが丸々外せちゃいます
既に履いている方も沢山いそうですね
北海道の真冬の港ロックフィッシュ釣行は、あまり歩かないので、最も寒い釣りの一つです
特に足先、手先は感覚が無くなるくらいなので、わずかな防寒性の差が効きますよね
次の釣行で十分か試してみましょう
ではまた♪
- 2018年1月21日
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