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先日、ログを書いたワカサギタックル。
やや理不尽な物が…
今、電動を2台所有してまして、
ダイワのクリスティアワカサギ
シマノのワカサギマチックDDM
ダイワのは電池カバーのツメが弱くてすぐ折れる。
パーツ注文したら105円
シマノのは壊れないんだけど最初から締まりが悪く、とりあえずマスキングテープで止めて使ってましたが、調子悪いので注文を…と思ったら1500円(>人<;)
なぜ?
とりあえず初期からなのでクレームでお願いする事に(笑)
シマノってメンテナンス関係高いっすよね〜。
ステラをメンテナンスだしたら15000円くらい掛かるもんな〜。
ダイワなら5000円くらいで帰ってくるのに。
扱いは同じ…ギアが弱いのか、交換基準が違うのか。
大体メインとピニオンが交換されてきますね。
でもステラは次のが出るまでオーバーホール出さなくても案外平気。
ダイワは2年くらいでやや厳しい。
あくまでも自分の扱いでの話ですが。
リール買うとき、耐久性と初期性能どちらを重視するか迷いますよね。
とかいいながら、最後はデザイン?(笑)
iPhoneからの投稿
やや理不尽な物が…
今、電動を2台所有してまして、
ダイワのクリスティアワカサギ
シマノのワカサギマチックDDM
ダイワのは電池カバーのツメが弱くてすぐ折れる。
パーツ注文したら105円
シマノのは壊れないんだけど最初から締まりが悪く、とりあえずマスキングテープで止めて使ってましたが、調子悪いので注文を…と思ったら1500円(>人<;)
なぜ?
とりあえず初期からなのでクレームでお願いする事に(笑)
シマノってメンテナンス関係高いっすよね〜。
ステラをメンテナンスだしたら15000円くらい掛かるもんな〜。
ダイワなら5000円くらいで帰ってくるのに。
扱いは同じ…ギアが弱いのか、交換基準が違うのか。
大体メインとピニオンが交換されてきますね。
でもステラは次のが出るまでオーバーホール出さなくても案外平気。
ダイワは2年くらいでやや厳しい。
あくまでも自分の扱いでの話ですが。
リール買うとき、耐久性と初期性能どちらを重視するか迷いますよね。
とかいいながら、最後はデザイン?(笑)
iPhoneからの投稿
- 2013年1月20日
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