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▼ エクスセンスDC DCモードの違いによる飛距離比べ Vol.1
ちょっとした気の迷いで(笑)入手した...
シマノ エクスセンスDC
キャスティングでのベイトなんて...20代の時以来だな...ホントは、タチウオジギングにでも使うかと思っていたんだけど...久しぶりにキャスティングもいいかと思い...ロッドも新調♪
ルナミス B900ML
ウェーディングでの使用を前提に...これぐらいが一番かなと!(笑)
取り合えず...タックルがそろった処で....お題目のDCモードの違いによる飛距離って事で....投げに行ってきました。
比較としては、二つのモード(PEモード/SPモード)で、同じルアーを3回投げて...最小値と最大値の巻数をカウントして集計って感じ行っています。
当然、巻数なので誤差等はあるしラインのたるみ等もあると思うので...あくまで、私的な結果ですので...^_^;
使用タックル
ロッド:シマノ ルナミス B900ML
リール:シマノ エクスセンスDC
リールオプション:ハンドル:メタニウムXGハンドル/ハンドルノブ:EVノブ
メインライン:シマノ パワープロ 1号
リーダー:山豊 フロロショックリーダー 20lb
DCモード
PEモード:ブレーキ MIN
SPモード:-
メカニカルブレーキ:スプールがガタ付かない程度
まずは、ミノー系から
①:ラパラ CDJ-11 重さ:16g
PEモード結果:35~37回転/29~31m
SPモード結果:28~31回転/23~26m
②:シマノ サイレントアサシン99F 重さ:14g
PEモード結果:53~58回転/45~49m
SPモード結果:37~38回転/31~32m
③:アイマ ハウンド100F Sonic 重さ:14g
PEモード結果:48~50回転/40~42m
SPモード結果:37~38回転/31~32m
④:ロンジン フランキー 重さ:20g
PEモード結果:48~55回転/40~46m
SPモード結果:35~44回転/29~37m
⑤:アイマ コモモ125F カウンター 重さ:18g
PEモード結果:50~52回転/42~44m
SPモード結果:40~44回転/34~37m
⑥:アイマ コモモ125F 重さ:16g
PEモード結果:47~50回転/39~42m
SPモード結果:40~42回転/34~35m
⑦:アイマ ハウンド125F グライド 重さ:20g
PEモード結果:55~58回転/46~49m
SPモード結果:45~50回転/38~42m
⑧:アイマ サスケ裂波120 重さ:17g
PEモード結果:48~51回転/40~43m
SPモード結果:41~43回転/34~36m
⑨:ラパラ ロングレンジミノー 重さ:21g
PEモード結果:60~61回転/51~52m
SPモード結果:38~41回転/32~34m
ってな感じになりました....一応、以下に集計した結果を
PEモードのブレーキMINを100とした場合、SPモードは約7~80%って言ったところって感じですかね。希望としては、SPモードで、もう少し飛距離が出てほしい所もありますが、これはバックラッシュ軽減を目的としたブレーキ設定なので...仕方がないかな^_^;
SPモードは、ルアーのウェイトにより多少の誤差はありますが...だいたい同じような感じでブレーキが効くイメージでした。
でも、ロングレンジミノーは...やっぱり一歩飛び出た飛距離でしたね。
ラインの巻き量やベアリングチューンでもう少し伸びるかも知れませんが...これは別な機会に(笑)
次回は、シンペン系を投げてきます!!
- 2016年1月16日
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