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折れてる

  • カテゴリー:日記/一般
バァ~ンッ!っと閉めたら開かなくなったマイカーの右横スライドドアー。
まぁ、壊れるわな。
車齢17年を超えた高年式、走行24万キロ超えの過走行・・・
壊れない方がオカシイ。

まぁ、それでも故障は少なかった方かなぁ。
劣化でイグニッションコイルの交換が2回、クラッチも金属疲労で固定ボルトが全て折れてメカニックもあきれ果てる壊れ方でクラッチの修理が1回。
車検で足回り、ロアーアームの交換が2回。
リアヒーターへのクーラント循環路が破れて冷却水漏れ、オーバーヒートしてヘッドアッセンブリ交換と循環路パイプの交換が痛かったけど、リビルド品で格安に修理。
ディーラーで新品アッセンブリ交換されたら20万円じゃ言わない程の金額がぶっ飛んでいた筈。
そこはアレ、コネを使って半額以下で抑えましたがね。

車の年齢を考えたら何処も彼処もいつ壊れてもオカシクはないってこった。

で、今回はスライドドアが壊れましたって事。

昨日チョイと

”エブリィ  スライドドア  開かない”

と入力して検索したら開かなくなる症状は大きく2つ。
アウターノブ、外側の開閉取っ手の内側の突起が折れて開かなくなるのと、取っ手の動作を補助するカウンターウェイト?を引っ張るバネの破損。
おおよそ開かなくなる理由はそんなもんらしい。
お金持ちのリッチマンならすぐにディーラーに放り込めば良いんだけど、そこはね。

終業後に内張りを剥がすべくウィンドウノブと開閉ノブのピンを抜いてノブを外す。
続いてクリップ?アンカー?で止まっている内張りを端から外してみましょう。

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画像はイメージです・・・・・もちろんドコぞから画像拝借やw

さて、何処がどうなっているのか?全くの素人ですからチンプンカンプンですよ。

訳が分からないなりにアレコレ触っているとコロリンッ!っと、折れたバネが落ちてきた。

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画像はイメージです・・・・・もちろんドコぞから画像拝借やw その2

暫し観察すると昨日調べたように動作補助のバネが折れてるようだね。
試しに指先でバネの働く方向にカウンターウェイト?を動かしながらドアの開閉動作をしたら何の問題も無く開きます。

ココか、この小さいバネを着けたら修理できるんやな。
もちろん直ぐに材料が有る訳でも無いのでね、そのままソロリとスライドドアを閉めて今日の作業は終了。
帰宅途中にホームセンターに立ち寄って折れたバネの残骸と突き合わせながらステンレス製の引きバネを購入。
全長が分からないので取りあえず長めの物を購入。
バネ部は12mm程度って事なので切って使って見ましょう。

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画像はイメージです・・・・・もちろんドコぞから画像拝借や?いや、これはオリジナル画像w

もちろんディーラーでココのこのバネを下さい!って言うたらアッセンブリーでしか出ません!って言われるのがオチ。
バネ2本で211円、これで直ったらチョット私は鼻が天狗になってしまいますな。


さて、23日はちょっと楽しみが有るんだな。
バイクは好きだがレースには興味が無い!って事だったんだけど、先日ふとしたきっかけでみたMotoGP。
オッサンになったロッシがまだ走ってる!のと、ヘルメットデザインと何故かビビビッ!っときたヨハン・ザルコが気になってしゃーない。

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新進気鋭のヤングガン!地味な印象だけど・・・・ズルズルと後退、良い所のないまま・・・

そのMotoGPの第3戦がアメリカで行われたんだよ。
アメリカのサーキットって言えばコークスクリューで有名なラグナセカしか知らんかったけど、競技が行われたのは違うサーキットなんだけど、このサーキットも高低差が着けられていてなかなか難しそうなコース。

レースの方は抜群に速いと言うか、速すぎるマルケスはどうでも良いんだ、ロッシ頑張れー!ナンバー5、セミファクトリーのザルコ頑張れー!

ザルコ、予選3位だったけど決勝は・・・やっぱりマルケス速すぎるだろ!
いや、ホンダのV4型エンジンが出来過ぎか。

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