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買うとなったら

  • カテゴリー:日記/一般
修理見積もりに出した愛車のシボレー。

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愛車シ ボレーの画像イメージです。決してバンブルビーでトランスフォームする物ではありませんw

ハブベアリングとブレーキの修理で3万円前後で収まれば良いんだけれど5万も6万もってなるとチョット考えちゃうよなぁ。
来年の1月末に車検が来て車齢が20年を迎えるクラシックカーなので修理費が高いと買い換えも検討しないとな。

でもね、修理すればもう少し乗れると思うと勿体なくってね。
寒冷地で使用されていた中古車だったので下周りは錆だらけで悲惨な状態、荷室のフロアマットを捲ると錆びて穴が空いて地面が見えると言う程。
足回りも過走行でガタガタ。もう普通じゃ車検通りませんよ?ってレベルでな。

5年落ちで13万kmの中古を40万円で買ってもうすぐ15年、11万km乗ったら充分に元は取ってんだけど意外と壊れずに乗ってきたんだよねぇ。
クラッチがバラバラに崩壊・・・クラッチ板の消耗じゃなくクラッチ板の固定ボルトが全て折れていたと言う・・・のでクラッチ交換。
イグニッションコイルの交換が2回。
下周りの錆でリアヒーターへの循環水パイプが錆びてクーラント漏れでオーバーヒート、ヘッドが歪んでリビルド品に載せ替え。
ベルト類とロアアームやシャフトブーツの交換も有りましたがヘッドの乗せ替え以外は順当な加齢による修理交換。

まぁ、そろそろマジメに買い換え検討したほうが良いんでしょうけどね。


で、軽の箱バンの新車見積もりを取ったので見るか?ってカタログと書類を貰ったんだけど、一番良いグレードで下取り無しで総額約150万円。

うう~ん・・・・買うとなったら命がけフルローンやな!
頭金?そんなモンは一銭もねぇー!

アレと、これを工面して頭金にしたら月の支払いが2万円程で3年で返せそうやなぁ・・・。
買うなとなったらミッション5速の4WD、思い切ってターボじゃ!

調べたらターボのパートタイム4WD、5速ミッションってダイハツのハイゼットカーゴしか選択肢が無いのな。
ボディカラーが豊富で魅力的なんだけど、どうも新型ハイゼットの安いけど威張ってるで!感のあるデザインがチョイと気に入らんねんな。

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大人しいデザインの前のモデルが良かったな

はぁ・・・何処かに150万円落ちてないかなぁ。

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