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イカンなぁ、実にイカンのですよ。

欲しくて堪んネぇー!
何がって?自転車やがな。
ロードレーサーチックなエントリモデルで良いから1台欲しくて堪んねぇわ。

最近は各メーカーが純粋なロードレーサーに一服感が出て来たので少しオフロード寄りのグラベルロードってジャンルを売り出しているようね。
太めのタイヤに安定した制動力のディスクブレーキを装備したモデルをグラベルロードと言うらしい。

オフロード寄りのモデルはワイドなギア比設定に太いタイヤ、ロードレーサー寄りのモデルは高目のクロスギア比でタイヤも細め。
エントリーモデルは10万円前後で各社から出ているので選びどころの価格帯か?

もちろんこのクラスだと搭載のコンポーネンツは最廉価品だし、ディスクブレーキも勿論ワイアー式。
リールで言うたらワゴンに山積みのリール価格帯ってことや。

せめてねぇ、シマノで言うたらバイオマスター、ダイワならカルディアかその辺の中級価格帯のモデルが良いねんけどなぁ。
ディスクブレーキも油圧式。

こうなったら30万、40万円?

流石に買えネぇわな。
エントリーモデルの10万円前後のモデルなら第二ヘソクリを切り崩したらすぐにでも買えるねんけど、置き場所が無い!

狭いガレージにゴッドマザーの許しを得てドカティーをネジ込んで、最近じゃマウンテンバイクまでコッソリと放り込んだ。
次にもう一台自転車入れるって言うたら激怒り必至。


マウンテンバイクと同一メーカーのGTのエントリーモデル。
コレは格好良いなぁ~。

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欲しい・・・・
これ買ったらペダルはSPD、サドルとシーとポストも交換してね。って

あ、やっぱり買ったらアカンわコレ。

 

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