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▼ 座金 ザキンじゃないよ^^
- ジャンル:日記/一般
きゃーもさんに教えてもらうまで、
ず〜〜〜〜〜っと
座金=ザキンだと思ってましたが
ザガネと読むそうですね・・・><
(音訓読みとかわからんですよ汗 ネギョとか・・・)
またまた、リールネタです。
最近・・・つうかチョイチョイ、サブ以下に落ちてたリールを、必要に迫られて手を入れてたんだけど・・・
コトの発端は08バイオ2500。
どーしたんだっけかな〜多分何年も前にウェーディングで水没させたんだよな><
そんで自分でOHしたら、今度は逆回転ひどくなった。
まーロータークラッチの組み方自分で間違えたんだけど・・・それ直したら今度はゴリ感ハンパ無くなったんだTT
ハンドル引っ張るとゴリ消えるから、ドライブにシムで直るんじゃね!?って・・・ダイワのスプール受ワッシャーぶち込んだら実用域だけ、ゴリが無くなる奇跡(笑)
で、このGWにシムで追い込める所はやっていこうと、思った訳です。
さて、最初に08バイオ・・・多分部品もう出ないけど、シマノさんのマスターギヤ調整座金は共通サイズのようで、厚さ2種3枚セットで出てくるみたい。
調整自分でやること前提のようで、こちらはすんなり。
問題は、やっぱりダイワ!
ハンドルの付け根の丸い3点ドメのパーツ。
エンジンプレートを外すことによってドライブBB、ドライブワッシャーにアプローチ出来るらしい。
(実際シム調整するのは左側)
さて、ここのシムをどうやって入手するか?
ドライブワッシャーって名前で出てきますが、何枚来るのか、厚さ違いが手に入るのかが分からない。
(過去にスプール受のワッシャー頼んだら1枚だけ来て目が点になったことあり><)
高い部品じゃないので数頼もうと思ったら、このパーツだけは1度に2つまでって購入制限つき><
そこで、13セルテも同じものかな?って調べると厚さが違うみたい。径はどちらも一緒。
なので、
10セルテ(0.05mm)を2つ
13セルテ(0.02mm)を2つ
*()内の数字うるおぼえなんで、部品来た時改めます。
を調整出来るように注文しました。
他のリールも調べれば色々組み合わせが出来るかもですね。
ダイワさんはエンジンプレートでマグシールドを触らずにアプローチしやすくはしてますが、あまりシム調整して欲しくないんですかね・・・
エンジンプレートが着脱出来ないダイワの廉価版のリール。
(スプールが入れ替わってますが、上ひとつ前のイージス、下カルディアキックス)
カルディアベースのリールには
切り欠きネジがあって、ここでドライブギヤの遊びを調整出来るようになってます。
なってるんだけど・・・ハンドルキャップを締め込むとこのネジも動いちゃって決めるのメンドクサイ><
(緩いと動いちゃうし・・・)
で、この切り欠きネジの裏にもシムが入るんでこちらも注文。
シムばかりどんだけ頼んでるんだ〜って話です(笑)
ただこれらの調整法はハンドルを引っ張ったり押したりして遊びやゴリ感が変わるリールの対処法。
10セルは変わらないんで、珍士が言う通りピニオンギヤの遊びなんだろうな・・・
(遊びで、スプールが上下にカタカタしますんで泣)
ま、GWに部品が届いたら、あーじゃねこーじゃねやって遊びますかね♪
ず〜〜〜〜〜っと
座金=ザキンだと思ってましたが
ザガネと読むそうですね・・・><
(音訓読みとかわからんですよ汗 ネギョとか・・・)
またまた、リールネタです。
最近・・・つうかチョイチョイ、サブ以下に落ちてたリールを、必要に迫られて手を入れてたんだけど・・・
コトの発端は08バイオ2500。
どーしたんだっけかな〜多分何年も前にウェーディングで水没させたんだよな><
そんで自分でOHしたら、今度は逆回転ひどくなった。
まーロータークラッチの組み方自分で間違えたんだけど・・・それ直したら今度はゴリ感ハンパ無くなったんだTT
ハンドル引っ張るとゴリ消えるから、ドライブにシムで直るんじゃね!?って・・・ダイワのスプール受ワッシャーぶち込んだら実用域だけ、ゴリが無くなる奇跡(笑)
で、このGWにシムで追い込める所はやっていこうと、思った訳です。
さて、最初に08バイオ・・・多分部品もう出ないけど、シマノさんのマスターギヤ調整座金は共通サイズのようで、厚さ2種3枚セットで出てくるみたい。
調整自分でやること前提のようで、こちらはすんなり。
問題は、やっぱりダイワ!
ハンドルの付け根の丸い3点ドメのパーツ。
エンジンプレートを外すことによってドライブBB、ドライブワッシャーにアプローチ出来るらしい。
(実際シム調整するのは左側)
さて、ここのシムをどうやって入手するか?
ドライブワッシャーって名前で出てきますが、何枚来るのか、厚さ違いが手に入るのかが分からない。
(過去にスプール受のワッシャー頼んだら1枚だけ来て目が点になったことあり><)
高い部品じゃないので数頼もうと思ったら、このパーツだけは1度に2つまでって購入制限つき><
そこで、13セルテも同じものかな?って調べると厚さが違うみたい。径はどちらも一緒。
なので、
10セルテ(0.05mm)を2つ
13セルテ(0.02mm)を2つ
*()内の数字うるおぼえなんで、部品来た時改めます。
を調整出来るように注文しました。
他のリールも調べれば色々組み合わせが出来るかもですね。
ダイワさんはエンジンプレートでマグシールドを触らずにアプローチしやすくはしてますが、あまりシム調整して欲しくないんですかね・・・
エンジンプレートが着脱出来ないダイワの廉価版のリール。
(スプールが入れ替わってますが、上ひとつ前のイージス、下カルディアキックス)
カルディアベースのリールには
切り欠きネジがあって、ここでドライブギヤの遊びを調整出来るようになってます。
なってるんだけど・・・ハンドルキャップを締め込むとこのネジも動いちゃって決めるのメンドクサイ><
(緩いと動いちゃうし・・・)
で、この切り欠きネジの裏にもシムが入るんでこちらも注文。
シムばかりどんだけ頼んでるんだ〜って話です(笑)
ただこれらの調整法はハンドルを引っ張ったり押したりして遊びやゴリ感が変わるリールの対処法。
10セルは変わらないんで、珍士が言う通りピニオンギヤの遊びなんだろうな・・・
(遊びで、スプールが上下にカタカタしますんで泣)
ま、GWに部品が届いたら、あーじゃねこーじゃねやって遊びますかね♪
- 2017年4月27日
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