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▼ オールドリールのブレーキセッティング アンバサダー
- ジャンル:日記/一般
先日、今年活躍?させるつもりのオールドリール、
アンバサダーのブレーキセッティングに行ってきました。(^^)
これ
フィッシュマン クローラ83と、アブ4500
フィッシュマン ローワーと、アブ2500c
紅いロッドに、赤いリール
燃える男の~~♫赤いトラクター~~♫
なんて、小林旭アニキの歌ありましたが~、
それが漢だぜ~~~!
話を戻します。(笑)
この2台、アベイルさんのスプールに変えてます。
ですんで~、見た目に反して高スペック!(^^)v
スプールが軽いんで、色んな重さのルアーのキャストが決まります。
おっと、その前に~、ノーマルのオールドリールの
ブレーキセッティングもご紹介。
以前の記事
http://www.fimosw.com/u/hidarimidoru/cjf7jhzficjb9v
これ、
ノーマルのオールドスプールだと、遠心ブレーキが2か所。
で、画像の上がノーマルブレーキブロック1個。
下が自作鉛ブレーキブロック1個。
もう1個ずつ装着できますが、これでバッチリ!
言い切ります。絶対バックラッシュしません。(^^)v
まあ、飛距離を最大限に求めれば~、弱めセッティングに
なりますから、話は違ってきますが。
この方法、なにも私が適当なこと言ってるわけじゃないんです。
年配の(失礼)諸先輩方ならご存じ?でしょうが、
昔のリールの説明書には載ってるお話で。
当時のシェイクスピアリールの説明書
ね、内側にブラスのブレーキブロック、
外側にノーマルブレーキブロックを付けることが
記載されてます。
これによって、ブレーキブロックの重量が上がって、
遠心ブレーキの効きが増すと。
80年当時の説明書にはシマノのバンタムなんかのにも、
載ってました。
で、僕の方法だと鉛の重りで自作してますんで~、
簡単に削れますし、ブレーキ力は思いのまま。(〃'∇'〃)ゝ
え~と、間違っても外側に金属ブレーキブロックを
付けないでくださいね。
リールの内側が削れちゃいます。( ̄Д ̄;;
はい次は、アベイルスプールのブレーキ。
じゃ~~~~ん!
アベイル・マグネットブレーキ。
これを付ければ、オールドアブも、現行アブも
バックラッシュ知らず。(^^)v
これは、現行の丸型アンバサダーに付けたとこ
現場に持って行ってセッティングするのがちょい面倒ですが。
リールのサイドカップを外しますんで、
ドライバーをカバンに忍ばせておいてね!(^^)
んじゃ、アンバサダー4500
ビス(ネジ)3つ外して
フレームにブレーキパーツ装着
ブレーキパーツを押し込むだけ!
調整は付属の六角レンチで。磁石を近づけたり離したり。
僕の場合、全部一律で~、
大体、フレームの面一で。
もう、ばっちり!
誰が投げてもバックラしません。(^^)v
今度は、アンバサダー2500c
2500c
2500cのほうは、もっと簡単。
ドライバーいりません。
サイドを外して、ブレーキパーツを上の画像の矢印のところに
取り付けるだけ。
ネオジム磁石が4mmと3mmがあります。
僕は3mmを5つ付けて合格!
1gジグ単もノーサミングで飛びます飛びます。
こ~ゆ~感じ。(^^)v
現代の技術は本当に優れてる。
シマノの16アルデバランも軽量リグを、
トラブルなしに投げさせてくれるし、
このアベイル のスプール、ブレーキにすれば、
オールドアンバサダーで1g、いえいえ1g以下が~、
ノーサミング、ノーバックラッシュで投げられる。(^_^)
もう、技術者?開発者?の方々に感謝です。
きっと、創意工夫、努力の賜物だと思われ。
ユーザーの僕らは本当に楽して、楽しませてもらってます。(^○^)
去年は、凄腕 にもオールドリールで挑ませていただいたんですが、
それも、アベイルスプール。
年無し~
これもっ
こいつもっ
これもっ(^^)v
んで、コチも~
アジングまで、アンバサダー
あ、オールドのノーマルでも十分使えるんですよ。
アンバサダーは。
でもでも、アベイルを知っちゃったら・・・・。
と~~~~ても、楽しいんだからっ。(*´∇`*)
皆さんもどうです?
いろんな釣りをしたんで、シーバスのほうが疎かになりましたが。
(^▽^;)
ではでは。☆彡
- 2019年3月6日
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