プロフィール

西村 均

新潟県

プロフィール詳細

md6ekoo55njguh8fffnw_480_92-c61e8dc7.jpgbtf75gh6ehovzgm2g96u-e78e38a9.giffxbws4pocggwbjh6889g_480_139-e4963cf7.jpg毒男釣りスレ画像うpろだ
カルカッタXTドレスアップ

カレンダー

<< 2019/6 >>

1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

検索

:

アーカイブ

アクセスカウンター

  • 今日のアクセス:441
  • 昨日のアクセス:808
  • 総アクセス数:2513022

QRコード

18カルコン301のレベルワインダーはそんなにうるさいのか検証してみた


よく聞かれるんだけど、

18カルコン300のレベルワインダーて、
キャストの時にうるさくないですか?

って。

カルカッタコンクエストは18年モデルで、
シンクロレベルワインダーが装備された
300と400が追加された。
アンバサダーみたいにスプールとレベルが
常に連動する奴だ。
勿論キャストの時にもレベルが動く。
太いラインを使うときには有効だと思います。


が、世の中には、
どーしてもリールはサイレントなのが良い!
と感じる方も居るんだろうね、
それで上記の質問を受けるんだろう。

そんな訳で、
18カルコン301のレベルの音を収録してみた。

6xvt4atknsddjv5g7yd5_480_480-923e774f.jpg




比較対象は17グラップラー301HGだ。
ブレーキはどちらもブロック2個on。
ラインはオシアジガーMX4の3号だ。

ほぼ環境を揃えてキャストしてみたが、
確かにカルコンのレベルの音は響くね。

ただ、不快な音ではないと思う。
音と比例して飛距離が伸びる感があるねー。

DCブレーキの、音と飛距離がなんか一致しない、
あの感覚じゃあない。
むしろこの音なら俺は好きだw

『煩い』『五月蝿い』とは感じないですな。


あと、シンクロレベルの若干の抵抗のお陰で、
ブレーキそのものを緩めることが出来るね。
実際の釣りでは常にブレーキは1つだけで投げてるが、
それでも大してバックラしないし、
スプールからラインが浮き上がったとき、
非連動ワインダーだとすぐスタックするが、
シンクロだとそのスタックしそうなのを耐えて、
ラインを放出してくれる。




てな訳で、個人的には、
18カルコン301のシンクロレベルワインダー、


すげー気に入ってますw


コメントを見る



【fimo釣りログアプリ iPhone用】釣りログ見るなら、釣りログ書くなら、スマホから!fimo釣りログアプリ

【fimo釣りログアプリ android用】釣りログ見るなら、釣りログ書くなら、スマホから!fimo釣りログアプリ


【フィールドレポーター】全国各地の釣りの状況をお届け!