その2の続き

・マジックで目の位置に印をつけて、ポンチでくりぬきます。
・彫刻刀で座グリ　＃320ペーパーで丁寧にならします。
　丁寧にしないと ドブづけで気泡が発生しますよ。
・3Ｄアイを実際に入れて深さ大きさを確認します。
・防水のため低粘度接着剤を塗布し＃1000ペーパーで仕上げます。





・塗料はこいつらを使ってます。
　シルバーはＭｒカラー
　その他は釣具屋に売ってるマネキュアタイプです。
　　　　注意）同じ容器で売ってる夜光タイプはブラシに詰まるので使いません　蛍光です。

　こいつらを使う理由は
　　　①ウレタンとの相性が比較的良いので色流れしにくい。←絶対ではないけど
　　　②ドブづけ時にＭｒカラーに比べ ワレやシワが発生しにくい。
　　　　　　　ピンク　オレンジ　イエローは厚塗りしてもまず大丈夫と思う。
　　　　でも所詮ラッカーなので、白や黒は割れることがあります。
　　　③釣具屋で手軽に売ってるし、マネキュアタイプなのでエアーブラシのカップに必要量を
　　　　入れやすい。
　　




・まず、頭、尻、背中、腹　をシルバーで吹きます。





・腹：白　⇒　目の周り：黒　⇒　背中：ピンク　⇒エラ部：イエローとオレンジの調合色
　で吹きます。




・目玉を貼る穴に低粘度接着剤を塗布します。
　注意）直接はＮＧです。出すぎて塗装に付着するとダメポ
　　　　 いったん別の場所に出し、アロンアルファーに付属で入ってる針の背中の丸いところ
　　　　 等でチョンと少しだけ塗布すること。　　黄色い普通のアロンアルファに入ってる針ね

・塗装に傷つけないように慎重に3Ｄアイを押し入れます。　
　目玉入れた瞬間は魂が吹き込まれたような気がする。




次回は、その4（コーティング～完成 に続く）


　参考になる失敗談です。↓
　　　　
　◆実はこの後工程で事件が！

　失敗①
　今回、3Ｄアイ押し込むときに黒塗装を1ｍｍほどキズつけてしまい。
　面倒なので油性ペンでチョンとタッチアップしてドブづけしたら、油性ペンが色流れ
　しやがった！油性ペンはウレタンでメッチャ流れました。
　
　失敗②
　色流れを誤魔化すため3Ｄアイをマスキングして、上手く上塗り再塗装成功したんだけど、
　その影響でアゴ部のシルバー＋白塗装が厚くなりすぎてドブづけ2回目でアゴ部にクラック　　
　入った。

　　　↑この現象の説明
　　　　（温度・湿度・ウレタン粘度・の関係か？いつも起こるわけじゃないけど突然起こるので　
　　　　注意が必要です。）
　　　　乾燥したラッカー塗装面にウレタンドブづけすると、ラッカーはウレタンより弱いので
　　　　ラッカー塗装が半生状態に戻る。
　　　　その後、表面のウレタンが硬化（完全硬化ではない）しても内部のラッカー塗装は、
　　　　まだ半生状態。
　　　　その上から2回目ウレタンドブづけすると、半日ほどの乾燥では完全硬化はしていない
　　　　1回目ウレタンを侵し引っ張り、それが連鎖して半生状態の内部のラッカー塗装を引っ　　
　　　　張り。その結果　内部の弱いラッカー塗装がクラックを発生する。

　　　　対策
　　　　・ウレタン仕上げの場合、ラッカー塗料は使用せずに ウレタン塗料を使用する。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（手軽に売ってないから面倒）
　　　　・ラッカーを使用する場合、塗装は薄くする。
　　　　・ラッカー使用の場合、1回目ウレタンドブづけの後、完璧に完全硬化させる。3日位？　
　
　今回、まさに、ハンドメで良くある失敗の連鎖です。
　　　　①手を抜いて失敗⇒②完全硬化する前にあせって補修⇒失敗スパイラル

　
　只今再度補修中です・・・・・・・・。